Mazda Lengkapi CX-5 dengan Rem Otomatis Anda

Mazda Lengkapi CX-5 dengan Rem Otomatis Anda- Model andalan Mazda yang akan diluncurkan tahun ini, yaitu crossover CX-5, akan dicangkokkan berbagai perangkat teknologi otomotif terbaru. Tujuannya, selain menurunkan bobot (nantinya mengirit bahan bakar dan mengurangi emisi), juga membuat mobil lebih aman.

Hari ini (13/2/2012), Mazda mengumumkan bahwa CX-5 akan dilengkapi teknologi yang disebutnya “Smart City Brake Support” (SCBS). Alat ini berfungsi membantu pengemudi untuk mencegah terjadinya tabrakan di depan atau menyeruduk belakang kendaraan lain. Singkat kata, bisa juga disebut rem otomatis. Kendati demikian, sistem hanya bekerja pada kecepatan rendah, khususnya saat melaju di dalam kota.

Sebenarnya, SCBS Mazda ini bukan lagi teknologi baru. Beberapa produsen Eropa sudah memanfaatkannya, antara lain Volvo, dan beberapa mobil premium lainnya. Dijelaskan pula, All-New Mazda CX-5 yang menggunakan SCBS ini akan diluncurkan pada musim semi tahun ini.

Sensor laser
SCBS pada Mazda menggunakan sensor laser untuk mendeteksi kendaraan atau obyek lain di depan, dan secara otomatis mengurangi kecepatan rotor rem sehingga bekerja lebih cepat. Kalau pengemudi tidak sempat mengerem untuk mencegah tabrakan, SCBS secara otomatis akan mengaktifkan rem, dan pada saat yang sama juga mengurangi tenaga mesin.

Dengan cara ini, SCBS diharapkan bisa membantu menghindarkan mobil dari tabrakan atau mengurangi kerusakan bila benturan masih tetap terjadi. SCBS juga disertai pengontrol akslerasi untuk transmisi otomatik, sistem yang membantu mencegah mobil berakselerasi tiba-tiba karena salah injak pedal.

Kecepatan 4-30 kpj
SCBS mengurangi laju mobil pada kecepatan 4-30 kpj jika di depan terpantau ada kendaraan atau obyek yang merintangi. Sistem bekerja dengan menggunakan sensor laser yang dipasang di atas kaca depan yang bertugas mendeteksi kendaraan atau obyek di depan mobil.

Jika perbedaan kecepatan antara kendaraan yang dikemudikan dan di depan kurang dari 30 kpj, maka SCBS akan mencegah tabrakan atau mengurangi kerusakan yang mungkin terjadi. Sementara itu, pengontrol akselerasi untuk transmisi otomatik bekerja saat pengemudi tancap gas, tetapi di depan terdapat rintangan. Sistem juga memperingatkan pengemudi melalui suara alarm dan indikator.

Teringan di Dunia
Minggu lalu, Mazda juga mengumumkan bahwa CX-5 menggunakan bemper dari resin teringan di dunia yang dibuat dari hasil kolaborasi bersama Japan Polypropylene Corporation. Dijelaskan, kekuatan bahan bemper ini sama dengan resin konvensional. Bila digunakan untuk bemper depan dan belakang, maka bobot komponen berkurang 20 persen.

Source:otomotif

Read more

Kenalan yuk dengan Lampu Xenon atau HID (Bagian 3)

 

AutoLeveling
Beberapa merek mobil yang sudah menggunakan xenon, dilengkapi dengan pengatur ketinggian otomatis atau (autoleveling). Sistem bekerja, bila ada mobil dari depan (sorotan lampu), maka lampu akan memperpendek sorotannya. Begitu juga saat dibeban muatan berat di belakang atau berada di ketinggian. Faktor itu pula yang menyebabkan lampu xenon makin mahal dan produsen menggunakan pada setiap mobil yang dibuat. Umumya, dikhusus untuk model premium atau harganya yang lebih mahal.
Bi-Xenon
Bi-xenon merupakan istilah lampu xenon dengan dua fungsi, khusus H4, untuk jarak dekat (standar) dan jauh. Untuk mobil yang dilengkapi dengan autoleveling, pengaturan dilakukan secara otomatis oleh mekanis yang berada di luar unit lampu, untuk mengubah arah atau jarak tembak (sorotan). Masalahnya, autoleveling sendiri mahal karena harus dilakukan dengan sistem kontrol lainnya.

Untuk menghindari penggunaan autoleveling namun tetap bisa sebagai lampu depan H4, produsen punya dua metode. Pertama, menggabungkan lampu xenon (untuk jarak dekat atau Lo) dengan lampu halogen (jarak jauh atau sinyal untuk mendahului, dim). Disebut juga xenon H4Lo. Sedangkan versi kedua atau terbaru, cukup menggunakan satu lampu saja, disebut teleskopik, H4 Lo/Hi.

Kombinasi
Penggabungan dua jenis ampu, khusus halogen untuk dim dan jarak jauh karena mudah dihidupkan. Bandingkan dengan xenon, dari dingin 50 detik atau 5 detik bila sudah panas. Kombinasi ini cukup membantu bila xenon yang digunakan warna putih atau derajak Kelvinnya tinggi. Misalnya 6.000 ke atas. Pada saat hujan atau berkabut, xenon 6.000 Kelvin memantulkan cahaya atau tidak tembus. Sedangkan lampu halogen dengan sinyar yang aka kekuningan, bisa menerobos kabut atau hujan.

Teleskopik
Versi terbaru, hanya menggunakan satu bohlan xenon saja atau xenon Lo/Hi. Agar bisa berfungsi untuk lampu jauh dan dekat (dim), teknik yang dilakukan, bohlam dibuat bisa bergerak maju-mudur di rumah (tempat pemasangan) atau teleskopik.

Untuk ini, di pangkal lampu, dipasang solenoid atau magnet yang membuat kapsul lampu bisa bergerak maju-mundur. Mirip dengan kerja senter pijar. Untuk mendapat fokus cahaya atau sebalikan, tinggal putar kepalanya.

Dengan menggerakan bohlam, maka arah sorotan akan berubah. Tepatnya, begitu berfungsi untuk lampu jauh atau dim, kontrol lampu yang mengaktifkan solenoid atau magnet akan bekerja. Sebaliknya, pada kondisi biasa, solenoid juga non-aktif.

Masalahnya, karena harus dilengkapi dengan solenoid ini, pangkal lampu jadi lebih panjang dan diameter juga lebih besar. Kondisi ini, agak susah memasangnya, khusus bila bagian belakang lampu dilengkapi karet penutup kedap air. Kalau sudah begini, diperlukan sedikit modifikasi.

Kelemahan dari tipe ini, kemampuan solenoid harus bisa bekerja dengan cepat. Produsen dari China biasanya mengklaim solenoid bekerja dalam 0,2 detik. Dalamm hal ini, pegas untuk mendorong lampu kembali ke posisi semula juga harus kuat atau tidak boleh “nyangkut” Biasanya kalau lecet dipengaruhi oleh magnet, pegas tidak bisa memanjang. Penyebab pegas macet, lainnya karena ing melalui jalan tidak rata (guncangan) atau saat mobil direm mendadak. (Habis)

Source:otomotif

Read more

Mencegah Cat Mobil agar tidak Pudar

Mencegah Cat Mobil agar tidak Pudar-Jakarta,Mobil kinclong terasa nyaman ketika dikemudikan. Selain itu, tidak sedikit mata yang memandang. Membuat bodi mobil mengilap atau tidak pudar, Aldy, punggawa bengkel cat SAS Bodywork di Ciputat, Tangerang Selatan, memberi referensi tips seperti di bawah ini.

Poles
Salah satu cara paling mudah memoles menggunakan wax. "Memoles mobil menggunakan bahanwax bisa membuat mobil tetap kinclong karena berfungsi memberi lapisan di atas pernis," ungkap Aldy. Namun sebelumnya, mobil dicuci terlebih dahulu dan dikeringkan. Pastikan tidak ada sisa air yang tersimpan di selipan atau lekukan bodi. Ketika memoles, upayakan hal itu dilakukan di tempat teduh menghindari dari kondisi obat cepat mengering.

Namun yang perlu diperhatikan, ada bahan poles yang khusus untuk mengilapkan, dan ada yang menghilangkan jamur atau kerak. Bila keseringan memakai jenis terakhir, bisa bikin cat pudar. Lebih berbahaya lagi jika meramunya tidak pas. "Jika tidak tepat dalam meramu obat dan cara memolesnya akan meninggalkan warna kusam atau timbul bercak," urainya. Periode masa memoles disesuaikan dengan anjuran yang tercantum pada obat poles tersebut. "Biasanya pengaruh obat bisa bertahan selama 3 hari," papar Aldy.

Aldy juga tidak menganjurkan memoles menggunakan kompon terlalu sering karena bisa mengikis lapisan pernis dan membuat cat terlihat pudar. Kompon boleh dipergunakan paling tidak setahun sekali untuk mengangkat jamur yang menempel. Itu pun harus dilakukan dengan cara yang benar. Pria berbadan subur itu pun menyarankan untuk menyerahkannya kepada tenaga profesional. "Setelah itu baru dirawat menggunakan obat poles biasa yang mengandung wax," papar Aldy.

Dijemur
Membiarkan mobil keseringan terjemur di parkiran tanpa atap bisa berakibat memudarnya cat. Terlebih lagi jika sering kena panas-hujan dalam jangka waktu lebih dari setahun tanpa dipoles. Proses perubahan iklim yang terlalu ekstrem tersebut juga bisa mengakibatkan terkikisnya lapisan pernis. Ada baiknya lalukan pemolesan agar kondisi lapisan cat paling atas tersebut tetap terawat.

Bagi yang tidak memiliki garasi beratap, solusinya bodi diselimuti dengan sarung, tapi jangan lebih dari seminggu tanpa pengecekan. Panas matahari bisa mengakibatkan menempelnya sarung pada cat mobil. "Ada baiknya memeriksa sarung tersebut, paling tidak buka-tutup agar sarung tidak menempel permanen di cat, apalagi kalau sudah didiamkan lebih dari seminggu," tutup Aldy.

Source:otomotif

Read more

Cara Mengganti Lampu Utama Toyota Avanza dengan Xenon

Cara Mengganti Lampu Utama Toyota Avanza dengan Xenon-Apakah anda kepengen untuk mengganti lampu standar (halogen H4) Toyota Avanza (juga Daihatsu Xenia) Anda dengan xenon atau HID? Bisa saja!

Masalahnya, tidak mudah bila dikejakan sendiri kendati lampu xenon yang dibeli disebut "plug and play" oleh produsennya. Tepatnya, pemasangan tinggal colok, setelah itu siap digunakan.

Google Summary punya pengalaman tentang ini dan kebetulan mendapatkan lampu bi-xenon dari Autovision tipe H4L, terdiri dari bohlam xenon dan halogen. Rangkaiannya terdiri dari soket dengan 3-pin (sesuai soket ke lampu asli), balast, dan inverter.

Menurut Lily Hernawan, Direktur CV Sampurna Part Niaga, importir dan distributor Autovision, tipeinverter yang digunakan produknya mengubah arus DC menjadi AC. "Dengan arus AC, kerja lampu lebih stabil," ungkap Lily.

Tiga modifikasi
Bi-xenon H4L tidak bisa dipasang begitu saja. Pasalnya, sistem perkabelan lampu xenon dan karet pelindung di belakang rumah lampu Avanza tidak bisa duduk dengan klop. Sementara itu, pemasangan yang diinginkan KompasOtomotif tidak boleh merusak komponen asli pada lampu Avanza.

Untuk bisa menyala dengan normal, harus dilakukan tiga tahap modifikasi kecil. Pertama, kabel pada soket diurut lagi. Semua kabel dari lampu dimasukkan ke lubang pada karet pelindung di belakang lampu asli. Untuk ini, kabel di soket harus diputuskan, pin pipihnya harus diganti (pin ini bisa dibeli toko kelistrikan mobil). Tujuannya agar kabel tersebut bisa melewati lubang pada karet di belakang lampu (lihat foto)!

Kedua, kabel pada soket Autovision yang dipasang ke soket asli lampu Avanza punya posisi berbeda. Untuk itu, posisinya ditukar (kedua kabel merah) untuk lampu dekat dan jauh. Dengan cara ini, lampu baru bisa berfungsi seperti aslinya (indikator di panel instrumen juga hidup).

Ketiga, ukuran kabel yang digunakan pada ujung soket lampu asli Avanza kekecilan untuk lampuxenon. Akibatnya, xenon tidak bisa start. Penyebabnya, untuk start, xenon butuh arus yang lebih besar (6,5 ampere, sedangkan lampu halogen asli 55 watt, maksimum butuh arus 5 ampere).

Untuk itu, lampu harus dihubungkan langsung ke sumber listrik (baterai) dengan menggunakan kabel berdiameter lebih besar. Dengan cara ini, sebagai pengaman, sirkuit harus dilengkapi dengan relay.

Alternatif terbaik, bisa menggunakan kabel tambahan asli juga dari Autovision (dijual Rp 180.000) untuk satu set (sepasang). Set kabel ini sudah dipasangi relay (2-pasang), sekring, soket dengan kualitas lebih baik, dan pelindung kabel dari arus listrik sampai 600 volt dengan kualitas lebih bagus. Ya... tinggal pasangkan ke baterai, lampu, dan soket asli mobil. Yang masih agak ribet, mencantolkan relay, balast, dan inverter (semua diikatkan ke bagian bodi di ruang mesin).

Ternyata, setelah dipasang dengan rangkai ini, lampu xenon dan halogen untuk dim atau jarak jauh bekerja dengan baik.

Teleskopik
Untuk xenon H4 tipe teleskopik (lo/hi), pemasangannya juga tidak mudah. Autovision menjual tipe ini Rp 1.280.000. Komponennya juga berbeda dibandingkan dengan bi-xenon kombinasi. Tambahan lain adalah pengontrol (mengaktifkan solenoid untuk mengubah posisi lampu menjadi jauh atau dekat). Diameter bagian belakang lampu agak besar seperti bongol. Akibatnya, karet pelindung di belakang lampu tidak bisa dipasang langsung, tetapi harus digunting dulu, dan kemudian dilem.

Tipe ini tetap membutuhkan satu set kabel tambahan agar arus, yang cukup besar yang dibutuhkan lampu, bisa dipasok dari baterai. Tips dari KompasOtomotif, kalau ingin memasang sendiri, hati-hati dengan bohlam. Jangan sampai tersentuh tangan. Begitu juga saat memasukkannya ke rumah lampu dan klip penahan di belakang lampu.
Itulah  Cara Mengganti Lampu Utama Toyota Avanza dengan Xenon
Kalau Anda khawatir memasang sendiri, maka bisa saja langsung ke toko yang menjualnya!

Source:

Read more

Ini lah Sosok Sedan Sport Listrik Infiniti

Ini lah Sosok Sedan Sport Listrik Infiniti-Jenewa,Rencana Infiniti memperkenalkan konsep All -New Emerge Edi ajang Genewa Motor Show, bulan depan (Maret 2012) semakin nyata. Kali ini, sosok mobil sport listrik itu bocor berupa gambar paten.

Karena baru desain paten, detail bagian-bagian tertentu pada mobil ini masih belum tampak, seperti bentuk pelek dan bodi yang masih kasar. Tapi, sosok, mobil sport asal Jepang ini tampil dengan desain unik.

Infiniti belum memastikan apakah mobil konsep ini nantinya akan diproduksi massal atau hanya disiapkan untuk kebutuhan studi. Dalam video promo sebelumnya, Wakil Presiden Direktur Nissan Andy Palmer membocorkan sedikit soal Emerge E, "Infitiny sudah memiliki teknologi hibrida dan mesin diesel untuk dijual. Sementara itu, sedan listrik murni sebentar lagi muncul, siap menembus batas, tenaga dan lingkungan saling mendukung.

Source:otomotif

Read more

Produsen Prancis Kalah Bersaing Di Negeranya

Produsen Prancis Kalah Bersaing Di Negeranya-Turin,Produsen mobil asal Prancis kebingungan karena harus menanggung beban produksi yang lebih tinggi di negeri sendiri, khususnya mobil kompak. Dibandingkan dengan Turki untuk produk yang sama, ongkosnya lebih mahal sampai 1.300 euro (Rp15,3 juta) per unit.

Penjelasan ini disampaikan oleh Carlos Tavares, Chief Operating Officer Renault di depan komisi Senat Perancis, yang dilansir Autonews (15/2/2012). Pada penjelasan terpisah, di hari yang sama, Denis Martin, Executive Vice President bidang Industri PSA Peugeot menjelaskan kepada petinggi Prancis bahwa ongkos produksi di negara mereka sangat tidak kompetitif. Kedua eksekutif tersebut mengaku, tengah bergulat dengan resesi ekonomi di Eropa dan hanya mengandalkan penjualan mobil kecil, yaitu Peugeot 208 dan Renault Clio.

Carlos Tavares melanjutkan, dengan perbedaan ongkos produksi menyebabkan perusahaan sulit mendapatkan untung. Apalagi saat merek lain melakukan aksi "perang" harga dengan menawarkan diskon untuk mempertahankan volume penjualan. Perusahaan hanya bergantung pada Dacia, yang masih memberikan keuntungan.

Sementara itu, Denis Martin mengatakan, penjualan Peugeot 208 tak menguntungkan di Eropa Barat, salah satunya Perancis. Rentang harga yang ditawarkan merek lain, diproduksi di negara yang lebih kompetitif, sulit diimbangi.

Renault dan Peugeot tidak bisa meningkatkan efisiensi pabrik karena campur tangan pemerintah pada operasional perusahaan. Pada 2009, pemerintah mengucurkan pinjaman 6 juta euro untuk kedua perusahaan tapi wajib memberikan jaminan tak ada PHK dan tetap menjalankan opersional pabrik.

Source:otomotif

Read more

Nih,Honda CB1000R 2012 Lebih "Keren"gan

Nih,Honda CB1000R 2012 Lebih "Keren"gan-Jerman,Honda Jerman mengeluarkan CB1000R 2012 edisi khusus sebagai perangsang buat pencinta moge. Seperti yang dilansir Automotto.com, akhir pekan lalu, sepeda motor model naked bikeyang dikenal dengan citra kenyamanan serta performa, tampil dengan warna baru keemasan dipadu abu-abu Cynos metalik (warna dasar), membuat karakter macho semakin kuat.

Kelir emas tampak di pelek, shock depan, dan grafis mulai dari sepatbor depan, tangki hingga ke belakang. Bahkan, jok pun dibikin senada, keemasan dipadankan dengan hitam.

Selain warna, penataan ulang dilakukan pada sasis yang dibangun berdasarkan teknologi Gravity Die-Cast sehingga membuatnya lebih ringan dan kuat. Lalu, suspensi depan dan belakang disesuaikan, sehingga menjamin motor berkapasitas mesin 998 cc, inline 4-silinder dengan transmisi 6-percepatan mempunyai handling lebih halus. Tentu hal tersebut penting, mengingat mesin tersebut menciptakan tenaga 126,74 PS dan menyentuh kecepatan tertinggi 241,40 km/jam.

Harga ritel Honda CB1000R 2012 dibandrol 11.000 dolar AS atau Rp 99 juta. Sebagai tambahan tersedia juga warna lain putih mutiara dengan tiga kombinasi warna merah, putih dan biru yang tampaknya ditargetkan untuk konsumen Amerika Serikat.

Source:otomotif

Read more