Halte “Charger” Nirkabel untuk Bus Listrik

Halte “Charger” Nirkabel untuk Bus Listrik-Breda, Bus listrik belum begitu banyak digunakan saat ini sebagai angkutan umum. Bisa dimaklumi, karena proses penggisian baterai tidak mudah. Bahkan kota London yang terkenal dengan bus tingkatnya, baru berencana menggunakan sumber tenaga hibrida.
Kendati demikian, bukan berarti gagasan bus kota listrik tidak berkembang. Salah satu gagasan yang cukup menarik adalah yang dipresentasikan oleh Studio Mango dariBreda, Belanda yang bergerak dalam bidang desain industri dan rekayasa.

Gagasan yang ditelurkan adalah konsep ATC Solar Curve Bus Stop untuk kota Noord Brabant. Sistem teknologi pengisian induktif pada atap halte bus yang ada sekarang. Dengan cara ini memungkinkan bus mengisi baterai setiap berhenti mengambil dan menurunkan penumpang. Berarti kemungkinan baterai drop atau kosong bisa dicegah.

Solar Sel
Konsep menarik yang ditawarkan, energi yang digunakan untuk mengisi baterai tidak diambil dari listrik PLN atau generator, tetapi menggunakan sinar surya atgau solar sel. Untuk itu, atap halte sekaligus berfungsi sebagai penangkap energi listrik. Dengan ini diharapkan, bila cuaca bagus, akan diperoleh energi gratis sepanjang hari.

Di samping itu, cara pengisiannya juga mudah karena menggunakan sistem induksi atau nirkabel yang banyak dikembangkan oleh berbagai perusahaan teknologi sekarang ini. Hal yang cukup menarik, bagian pengisi atau "chjarger" justru berada di atas dan bukan di permukaan jalan dan kolong mobil. Untuk itu, tutup atas halte didesain melengkungdan dapat bergerser ke arah atap bis yang juga sudah dipasang dengan koil yang menghasilkan listrik untuk baterai.

Pada konsep ini, atap halte terdiri 15,5 meter persegi panel surya yang akan mengubah sinar matahari menjadi energi listrik. Atap halte akan bergeser secara otomatis ke arah bus ketika berhenti. Pengisian ulang baterai pun dilakukan. Bila pengisian selesai, lampu LED hijau pada halte akan menyala, memberi tahu pengemudi untuk meneruskan perjalanan.

Belum ada penjelasan apakah konsep akan diwujudkan. Namun, bila ingin menjaga pusat kota bersih dan berusaha memaksimal energi yang ada, gagasan seperti ini bisa menjadi alternatif untuk megapolitan sepeti Jakarta dan sekitarnya.

source:kompas

Read more

Sistem Pengisian Baterai Ke Mobil Listrik Sembari "Ngacir"

Sistem Pengisian Baterai Ke Mobil Listrik Sembari "Ngacir"-Stanford, Problem terbesar mobil listrik sampai saat ini adalah jarak tempuhnya yang sangat terbatas. Sekali isi baterai hanya bisa untuk menempuh jarak terjauh 160 km. Masalah lain, waktu pengisian yang juga lebih lama dibandingkan dengan mengisi bensin, diesel atau gas. Di samping, infrastruktur atau stasiun pengisiannya masih langkah.

Di Amerika Serikat, saat ini baru ada 5.500 stasiun pengisian baterai dan akan menjadi lima kali lipat pada akhir tahun ini. Kebanyakan stasiun pengisian yang ada sekarang juga dinilai kurang praktis bagi pemilik mobil listrik. Bahkan tempat pengisian cepat dengan arus DC masih sangat langkah. Waktu pengisian 80-100 persen baterai paling tidak membutuhkan waktu setengah jam. Untuk mereka yang melakukan perjalanan jauh bersama keluarga, kondisi sepergti ini tentun saja tidak praktis.

10 kW
Sebenarnya sistem pengisin mobil listrik nirkabel sudah banyak digagas bahkan sudah ada yang menggunakannya. Namun harus dilakukan pada suatu tempat atau sistem hanya memudahkan pemilik mobil tidak harus mencolokkan stop kontak mobil ke rumah atau tempat pengisian.

Versi terbaru yang dikembangkan oleh Universitas Stanford adalah pengisian nirkabel ketika sedang melaju. Hal ini juga bukan hal yang baru. Di Korea Selatan konsep sudah dicoba. Kendati demikian para periset Universitas Stanford yakin, pengisian nirkabel yang mereka kembangkan akan menjadi kunci masa depan mobil listrik.

Para ahli di Stanford mengatakankan, sistem pengisian yang mereka kembangkan bekerja dengan tenaga lebih besar. Sistem resonansi yang dikembangkan bisa mengirimkan 10 kW tenaga listrik dari sumber dan koil penerima pada mobil yang sedang jalan.

Dikatakan bahwa koil pada sumber listrik yang dipasang dengan posisi 90 derajat membengkok di atas pelat logam, dapat memindahkan tenaga 10 kW kepada koil yang sama di kendaraan dalam jarak 2 meter. Efisiensinya juga diklaim 97 persen, jauh lebih tinggi dari sistem pengisian nirkabel lain yang sudah dikembangkan saat ini. Bahkan, bila rancangannya diperbaiki lagi, efisiensi pengisian Stanford ini semakin efisien lagi.

Para ahli dari perguruan tinggi ternama tersebut saat ini masih melakukan simulasi pada komputer. Para periset telah mematenkan sistem dan rencana selanjutnya tes di laboratorium dan di jalan (kondisi sesungguhnya).

Masih Simulasi
Pada simulasi, diperlihatkan, sistem terdiri dari sederetan koil pengisi listrik yang menyatu pada aspal di permukaan jalan. Nah, koil inilah yang mengisi baterai mobil selama melaju di atasnya.

Richard Sassooon, Managing Director dari Stanford Global Climate dan Energy Project (GCEP) keStanford Report menjelaskan, “Aspek yang sangat menarik dari konsep inil, Anda bisa mengemudikan mobil tanpa batas jarak tempuh dan tidak perlu mengisi ulang. Punya energi secukupnya di baterai di akhir perjalanan, setelah itu bisa melanjutkan kembali.”

Dijelaskan pula, sistem magnetik jalan ini tidak hanya membantu jarak tempuh, juga dapat memecahkan masalah secara virtual. Jika suatu hari teknologi ini diimplementasikan pada jalan antar negara dan sebagian besar jalan tol, akan membuat mobil listrik bisa untuk menempuh perjalanan lebih jauh bakan lebih lancar ketimbang mobil bensin.

Saat ini, tim riset Stanford berkolaborasi dengan departemen rekayasa untuk mengetahui kerumitan dan masalah lain dalam merancang jalan dan pemasangan koil ini. Di samping itu, juga dipastikan, sistem magnetik ini aman terhadap lingkungan sekitarnya dan tidak akan menimbulkann radiasi terhadap manusia atau interferensi elektromagentik yang dapat mengganggu peralatan eletronik di mobil.

Source:kompas

Read more

Yuk gan,Kita Melepas Stiker di Mobil

Yuk gan,Kita Melepas Stiker di Mobil- Terkadang kita dibuat kesal oleh tangan-tangan jahil yang seenaknya menempelkan stiker pada kaca atau bodi mobil. Repotnya lagi, gambar tempel tersebut sulit dilepas dan meninggalkan bekas ketikadikeletek.

Yosep, punggawa H2O Bodywork di kawasan Muara Sari, Bandung, memberi tips cara mengelupasnya. Namun, sebelum itu, ia menjelaskan jenis stiker. "Sebenarnya ada dua jenis bahan stiker, yakni dari kertas (reflektif) dan vynil (non-reflektif). Nah, yang paling sulit dan butuh kesabaran adalah stiker kertas karena permukaan yang dilepas cenderung kecil-kecil dan kerap meninggalkan bekas," ujar Yosep.

Jika mengelupas stiker kertas di kaca, maka itu agak lebih mudah. Caranya, basahi sekitarnya menggunakan air sabun. Agar tidak cepat kering, ada baiknya dilakukan di tempat yang teduh. Setelah itu, gunakan silet atau cutter yang tajam untuk mengikisnya. Posisikan permukaan tajamnya menempel dengan kaca, bukan menyudut untuk menghindari baret. Bila sudah mengering, basahi kembali, begitu seterusnya.

Ingat! Teknik seperti ini tidak dibenarkan bila stiker menempel di bodi karena tentu akan menggores cat. Yosep menganjurkan penggunaan alat pemanas (heat gun) yang bentuk dan fungsinya seperti hair dryer. Boleh juga menggunakan pengering rambut, tetapi usahakan suhunya jangan terlalu panas karena bisa merusak cat.

Langkah pertama, hangatkan stiker hingga mudah diangkat. Yang sulit, menentukan panas ideal sehingga membuat Anda harus berulang kali mencoba melepas stiker pada beberapa kondisi suhu.

Cara lain, direkomendasikan menggunakan spray yang dapat dibeli di toko aksesori. Namun, langkah ini tidak lebih mudah dan membutuhkan kesabaran serta harus menyemprotkannya berulang ketika menyisakan lapisan kertas yang masih menempel.

Sementara itu, stiker non-reflektif tidak memerlukan alat bantu. Cukup menarik dengan perlahan, semua permukaan terangkat. Ketika meninggalkan sisa lem yang tidak terangkat, gunakanlah obat poles yang mengandung compound.

Source:kompas

Read more

Nih gan, Penyebab Alternator Mobil Soak

Nih gan, Penyebab Alternator Mobil Soak - Alternator termasuk salah satu komponen vital pada mobil karena berfungsi sebagai penyuplai listrik ke aki. Bisa dibayangkan bila pasokan tidak lancar, lama kelamaan kendaraan bisa tak jalan alias mogok lantaran aki soak.

Menurut Atek, pemilik gerai alternator di Jalan Haji Nawi, Jakarta Selatan, alternator tidak ada perawatan khusus atau servis berkala. Usia pakainya dari kondisi baru bisa mencapai 5 tahunan. Setelah melewati masa tersebut kecenderungan kinerja alternator mulai berkurang dan berakibat pasokan listrik minim atau bahkan tidak sama sekali.

Usia pakai bisa saja lebih cepat diakibatkan beberapa faktor. "Penggunaan barang elektronik dengan beban listrik yang besar seperti modifikasi lampu, pemasangan audio dan monitor ," ungkap Atek. Biasanya, lanjutnya, kapasitas pengisian bawaan pabrik hanya menyisakan antara 5 - 10 A sebagai cadangan. Ketika ada penambahan komponen melebihi batas maka alternator harus diganti dengan kapasitas yang sesuai atau dimodifikasi dengan mengganti gulungan atau memasang penguat. Jika tidak, maka kerja makin berat dan memakan usia lebih cepat.

Pemicu lain alternator soak, ketika melintasi banjir dengan ketinggian air tepat dengan posisi alternator (+/- 50 cm) sehingga bisa merusak ketika dalam kondisi aktif. Lain hal, menurut pengusaha yang memkulai karirnya sejak 2000 banjir diterjang alternator dalam kondisi tidak aktif karena kapasitas sudah penuh.

Tanda-tanda alternator mulai soak lampu indikator bergambar aki atau tulisan 'CHG' menyala. "Selain itu terdengar suara dari alternator akibat bearing yang sudah mulai aus. Jika tidak segera diganti, rotor dan stator akan bersentuhan, timbul panas, dan akhirnya bisa gosong," ungkap Atek. Kalau sudah gosong otomatis tidak bisa digunakan lagi alias rusak total. Hanya rumah alternator saja yang bisa digunakan kembali.

Nah, guna mencegah banyaknya komponen yang diganti, ketika sudah melewati masa kerjanya atau muncul suara aneh, segera lakukan reproduksi. Maksudnya, beberapa komponen utama di dalamnya harus diganti baru, antara lain pengatur voltase dan penyearah arus (rectifire). Sementara gulungan, rotor dan stator masih bisa dipakai. Setelah diganti alternator bisa digunakan paling tidak 3 tahun dengan pemakaian normal. "Pastikan bengkel reproduksi memberikan jaminan paling tidak setahun," tutup Atek.
Sorce:kompas

Read more

Motor "Chopper" Berasal Dari Limbah Bengkel

Motor "Chopper" Berasal Dari Limbah Bengkel-Bekasi,Bagi sebagian pemodifikasi, mungkin Honda GL 100 bukan termasuk sepeda motor yang lazim dimodifikasi. Terutama untuk perombakan berskala ringan atau menengah lantaran tampilan standarnya tidak disukai anak muda. Bagi Aya Sofia yang kebetulan punya GL100 produksi 1980, justru ini tantangannya.

Untuk merombak model sport Honda itu, Aya punya dua modal kuat. Pertama, ia tak perlu menunjuk rumah modifikasi karena punya sendiri dengan bendera Puspa Kediri Custom Chopper di Jati makmur, Pondok Gede, Bekasi. Kedua, dirinya cukup berpengalaman membangun roda dua. Termasuk GL100 miliknya yang telah "disulap" menjadi chopper ciamik. “Emang suka, sih sama gaya yang santai dan untuk dipakai jalan pun masih nyaman,” ujar Aya.

Pria tinggi besar ketika KompasOtomotif, pekan lalu menjelaskan,”Lama juga membangunnya, karena materi yang dipake kebanyakan barang-barang klien yang udah jadi limbah dibengkel. Pada dasarnya, semua bagian motor sudah berubah kecuali nomor sasis.”

Setiap detil desain merupakan hasil tangan dinginnya. Seperti lekukan-lekukan rangka yang diperhitungkan matang mengikuti ukuran tubuhnya. “Sehingga, kalau dikendarai jadi sesuai. Konsep ini pun saya terapkan untuk setaip klien saya,” tambahnya.

Tampilan khas chopper dengan garpu depan menjorok panjang, untuk meredam guncangannya dipasangi per ulir diambil dari motor bebek. Sedangkan untuk mengurangi kekakuan di belakang, bagian bawah jok tunggal (khusus pengendara) dikasih per daun agar lentur. Di sektor kaki-kaki agar terlihat lebih klasik, Aya memakaikan tromol CB200 di depan dan belakang, sehingga khas motor chopper dengan diameter ban besar lebih kental. “Nah, kalau di tangki dan spatbor agak unik karena pakai bahan dasar alternatif pelat CPU computer,” jawab pria ramah itu.

Sumber tenaga tak luput dari perhatiannya. Untuk mendongkrak tenaga, komponen Honda Tiger 2000 dicaplok. Inovasi dilakukan Aya seperti aplikasi kopling hidrolis dari master rem Yamaha Force One yang telah diadaptasi agar kedudukannya pas. Sedangkan master bawahnya mengandalkan milik Yamaha RX King, yang telah dibubut ulang dan ditempelkan pada bak olie dengan las babet.

“Ada lagi hal unik yang saya praktikin di motor ini, soal pengecatan. Pola bunga-bunganya dibentuk dari taplak meja ‘jadul’ yang ada dirumah,” canda Aya.

Source:kompas

Read more

Mobil Istimewa buat Para Superstar

Mobil Istimewa buat Para Superstar- Bagi para superstar, entah itu artis, olahragawan, atau sosialita, mobil bukan lagi sekadar kendaraan, melainkan sudah menjadi bagian dari gaya hidup. Tak heran jika para orang-orang tenar ini mewajibkan mobil mewah mereka untuk dimodifikasi agar semakin sesuai dengan gayanya. Inilah mobil-mobil mereka:

1. Cadillac CTS-V Coupe Justin Bieber
Penyanyi muda ini menyerahkan Cadillac CTS-V coupe untuk dimodifikasi oleh West Coast Customs. Penyerahannya dilakukan di acara pameran modifikasi SEMA 2011. Coupe mewah itu didukung mesin V8, 6,2 liter serta memberikan daya 563,72 PS di torsi 747 Nm. Lalu, eksterior dibungkus dengan vinyl hitam doff. Menariknya, pintu membuka terbalik (suicide door) dan keempat roda dipasangi velg sport 20 inci Asanti yang menambah keindahan Cadillac.

2. Bentley GT Continental Paris Hilton
Bentley Continental GT pink milik artis cantik ini berharga 285.000 dollar AS atau sekitar Rp 2,5 miliar. Bagian eksterior, terutama roda dan gril, sudah berwana sesuai kesukaannya, pink. Bagian dalam juga tak kalah mewah. Dashboard mobil ini bertakhtakan berlian dan warna senada dengan bagian luar.

3. Rolls-Royce Phantom Drophead David Beckham
Kepunyaan sang mantan kapten tim sepak bola Inggris seharga 407.000 dolar AS atau sekitar Rp 3,6 miliar. Setiap lambang Rolls-Royce yang ada telah diganti dengan angka 23. Itu merupakan nomor punggung Beckham saat bermain di Real Madrid. Untuk keempat roda, terpasang velg ukuran 24 inci yang menakjubkan dari Savini Forged.

4. Chevrolet Camaro Brad Pitt
Mobil bintang Hollywood ini juga mengalami peningkatkan kinerja mesin dan tampilan eksterior yang agresif. Kendaraan roda empat dengan julukan american muscle ini merupakan salah satu mobil favorit dari aktor berusia 45 tahun itu.

5. Bugatti Veyron Simon Cowell
Pria yang terkenal sebagai juri berwatak dingin di ajang American Idol dan X-Factor ini mempunyai salah satu mobil tercepat di dunia. Mobil yang didukung dengan tenaga 1013,89 PS serta mampu berlari hingga 408,47 kpj tersebut diberikan sentuhan yang lebih stylish dan mewah pada interior.

6. Ferrari 458 Kim Kardashian
Supercar milik Kim dimodifikasi oleh Jack & George di Platinum Motorsports, Los Angeles. Fitur yang diubah pada 458 ini ada pada roda yang lebih ringan berukuran 21 inci di depan, dan 22 inci belakang, monoblock Agetro M140. Eksteriornya mendapatkan warna metal gun doff. Untuk mendapatkan tampilan agresif ini, Kim harus merogoh kocek sebanyak 273.917 dollar AS atau sekitar Rp 2,4 miliar.

7. Camaro Convertible Victor Martinez
Sesuai dengan karakter Victor, yaitu seorang atlet binaraga, kendaraannya pun mempunyai tenaga yang kuat. Camaro yang dimodifikasi oleh rumah modifikasi MC Custom ini hadir dengan eksterior hitam dan oranye. Warna itu menular sampai desain velg palang 8-nya.

Source:kompas

Read more

CBR1000RR Ini Seharga Mobil Jazz

CBR1000RR Ini Seharga Mobil Jazz- Wah, ini terinspirasi superbike atau memang mau ikut ajang World Super Bike 2013? Itu pertanyaan yang muncul saat Googlesummarymenyambangi kediaman pengusaha muda, Roy Andreas Hanjaya (24), pekan lalu, dan melihat nongkrong Honda CBR1000RR bertampangsuperbike ini. Setelah dicermati, ternyata basis standar moge tersebut telah dinaiki derajatnya oleh pria asal Surabaya lantaran tampil standarnya belum mumpuni.

Sentuhan pun dimulai dari bodi yang memakai model HRC Superbike series buatan rumah modifikasi Baru Motor Sport (BMS). Tidak puas sampai di situ, pria yang mengaku baru 5 bulan bisa kembali mengendarai motor setelah kecelakaan 8 tahun lalu, ini memasang cover karbon pada frame, arm, sprocker, sepatbor belakang sampai pada cover engine dari PUIG untuk menegaskan kesan sport. Agar lebih terlihat mewah, aksen Gold tampak melekat pada CBR1000 melalui aksesoris Rizoma pada handgrip, footstep, tabung oli rem (reservoir) depan dan belakang.

"Karena udah naik level, tentu saya juga mau tingkatkan akselerasinya," ujar pemuda yang maniak kecepatan ini dan sebelumnya punya CBR250R. Maka itu, untuk mendongkrak kinerja dipasanglah Bazzaz fuel controller (stage 1), Boom Bazzaz injection controller (stage 2), serta knalpot MGP karbon.

Untuk menyelaraskan performa dan penampilan, kaki-kaki pun mendapat ubahan. Pada garpu depan model up-side down dan monoshock belakang menggunakan Ohlins TTX. "Nah, bagian pelek ini, spesial selain harga yang fantastis juga cukup susah didapatnya," jelas anggota CBR Club Indonesia itu.

Roda depan menggunakan pelek full carbon BST Limited 3.5x17, lalu 6.25x17 untuk belakang, serta dibalut oleh ban Mettzeler Raceteck slick 120\70-17 depan dan 190\55-17 belakang. Untuk mengurangi kecepatan, CBR1000 mengandalkan caliper rem Brembo cadmium nickel untuk depan dan Brembo hp billet di belakang.

Wajar jika dikatakan untuk semua perubahan pada motor ini memakan angka yang mencengangkan. "Untuk dapat penampilan kayak gini, kira-kira budget-nya Rp 200 jutaan. Pembuatannya sih hanya 1 bulan karena semua part-nya cukup mudah didapat," ulas pemilik salah satu dealer kendaraan di Sidoarjo.

Source:kompas

Read more

Wih, GTA Spano Dijual Seharga Rp 8,3 milyar gan

Wih, GTA Spano Dijual Seharga Rp 8,3 milyar gan-Valencia, Pameran mobil internasional di Geneva, Swiss, punya arti penting bagi GTA Motor. Di arena tersebut, tahun lalu, produsen mobil asal Spanyol memajang model pra produksi supercar GTA Spano, meski prototipenya sudah muncul sejak 2008. Nah, tahun ini, pada perhelatan "Geneva Auto Show 2012" yang digelar awal Maret ini, resmi diluncurkan.

Sento Pallardo, desainer asal Valencia ketika merancang GTA Spano yang beratap kaca coba memadukan bagian-bagian dari supercar merek lain. Contohnya, bagian depan, terutama air dam mirip dengan Lamborghini. Bagian samping mengingatkan kita akan Bugatti Veyron, sedang belakang, meski ada yang berkomentar seperti Porsche GT, tapi kemiripannya mendekati Gumpert Apollo.

Dengan dimensi panjang 4.648 mm panjang, lebar 1.979 mm dan tinggi 1.199 mm, berarti Spano hampir seukuran dengan Ferrari 599 GTB Fiorano. Sasis terbuat dari kombinasi bahan serat karbon, titanium dan kevlar, sehingga menghasilkan bobot 1.350 kg, lebih ringan dari Lamborghini Gallardo (1.520 kg), Ferrari Fiorano (1.682 kg) dan Lamborghini Aventador (1.575 kg).

Spano dipasangi mesin V10, 8.3 liter di bagian belakang. Dengan mempunyai tenaga maksimum 820PS dan torsi 960Nm, ketika di tes akselerasi 0-100 kpj dicapai dalam waktu 2,9 detik dengan kecepatan maksimum 350 kpj. Masih lebih cepat dari ketiga kompetitor di atas (Gallardo Superleggera 3,4 detik -325 kpj, Fiorano 330 kpj, dan Aventador 2,9 detik ,349 kpj).

Tenaga yang besar, tentu harus diimbangi kestabilan yang baik dan daya cengkeram optimal. Untuk itu, keempat roda dipasangi ban Pirelli PZero ukuran 255/35 R19 depan dan 335/30 R20 belakang. Sementara rem memakai cakram carbon-ceramic diameter 380 mm yang dipasangkan kaliper 6 piston produk AP Racing. Tentunya dibantu pula dengan sistem ABS.

Supercar ini dijual terbatas 99 unit, dan dapat dibeli dengan harga 692.975 Euro atau setara dengan Rp 8,3 milyar sebelum pajak.

Source:kompas.

Read more

Nie gan,Kembaran Ford Transit untuk Menyaingi Caravelle

Cologne, Nie gan,Kembaran Ford Transit untuk Menyaingi Caravelle-Pada pameran Geneva Auto Show bulan depan, Ford menghadirkan sosok big-MPV, Tourneo Custom Concept. Model ini bukanlah pengganti dari Transit yang dipasarkan di Amerika Utara, melainkan produk berbeda dan akan dijual untuk pasar Eropa dan Asia yang berhadapan langsung dengan VW Caravelle. Bahkan, tersedia pilihan sasis pendek (short wheelbase = SWB) dan sasis panjang (long wheelbase =LWB) seperti rivalnya.

Meski tampilan hampir mirip, menurut Ford, desain Tourneo sangat kental aroma "Kinetic Design", pakem desain kebanggaan mereka yang meliputi gril berukuran besar berbentuk trapezoidal,fender menggembung, dan lekukan menonjol di area bawah jendela depan yang menipis ke belakang. Untuk pemanis, sekeliling gril dikasih lis beraksen krom serta penggunaan LED pada lampu depan. Sebagai akses masuk, penumpang tengah dan belakang menggunakan pintu geser.

Bentuk boxy pada Tourneo memberikan efek yang lapang pada ruang kabin dan dapat mengangkut 8 penumpang dengan konfigurasi duduk 2-3-3. Bahkan, kursi baris kedua bisa diputar 360 derajat dan berhadapan dengan penumpang belakang. Selain itu, kursi baris ketiga bisa dilepas untuk mendapatkan volume bagasi lebih banyak. "Kami ingin memberikan pengemudi dan penumpang sebuah kabin yang lega dengan desain yang mewah serta kualitas jok layaknyasaloon," ujar Paul Campbell, Kepala Desainer Ford Eropa. Untuk itu, hampir semua permukaan kabin tertutup bahan kulit.

Masih dari dalam kabin, fitur yang disediakan tergolong cukup lengkap, seperti sistem koneksi atraktif SYNC Voice-Activated yang memungkinkan pengguna mengaktifkan serta berinteraksi dengan telepon pintar, gadget, dan music player dengan perintah suara.

Ada juga Emergency Assistance yang berfungsi membantu menghubungi layanan darurat saat terjadi kecelakaan. Selain itu, terdapat kamera belakang, Lane Departure Warning (pendeteksi adanya mobil di samping ketika ingin berpindah jalur) dan Driver Alert sebagai pengingat pengemudi untuk beristirahat ketika sudah melewati batas waktu mengemudi yang aman.

Jantung pacu juga menerima pasokan teknologi baru, seperti auto start/stop dan Smart Regenerative Charging. Sementara itu, mesin yang digunakan masih tipe lama, Duratorq TDCi berkapasitas 2,2-liter. Ford menyediakan 3 pilihan tenaga untuk mesin tersebut, 100 PS, 125 PS, dan 155 PS yang dibedakan oleh setting ECU dan turbo boost seperti tradisi keluarga Duratorq. Kesemua pilihan tersebut menggunakan transmisi manual 6-percepatan.

Source:kompas

Read more

Mobil Sportcar Inggris yang Beraliran Klasik gan

Coventry,Mobil Sportcar Inggris yang Beraliran Klasik gan- Inggris kini kehadiran pemain baru, Lyonheart Cars Ltd., yang menelurkan produk sportcar, Lyonheart K. Berbeda dengan produsen Inggris lain yang memiliki sportcar seperti Bugati, Aston Martin, Lotus, dan Mclaren, Lyonheart memberi warna berbeda dengan tampilan klasik. Lihat saja bentuknya, mesin panjang, kabin pendek dengan posisi agak ke belakang seperti Mercedes-Benz SLS AMG.

Karya desainer Swiss, Bo Zolland berkolaborasi dengan Robert Palm yang dibangun di Coventry ini memberikan nilai eksklusif karena merupakan hasil kerajinan tangan seperti yang dilakukan Ferrari. Dibangun dengan filosofi sederhana yang menggunakan bodi serat karbon dan sasis aluminium dengan berat rata - rata mobil sport sekelas Ferrari dan Lamborghini, 1.600 kg.

Ruang kabin sangat kental dengan nuansa klasik terlihat dari desain dasbor dan setir. Kesan mewah ditampilkan oleh desainer dengan menggunakan aksen kayu dan lapisan kulit di dasbor dan trim. Sayang agak sedikit kurang kontras dengan pewarnaan konsol tengahnya.

Namun sebagai pendatang baru, Lyonheart tak langsung mengumbar tenaga. Mesin V8 berkapasitas 5.0-liter yang memuntahkan tenaga 550 PS masih berada di bawah Mclaren MP4-12C dengan beda 42 PS itupun karena menggunakan turbo ganda. Diklaim performa 0 - 100 kpj mampu ditempuh dalam waktu di bawah 4 detik (MP4-12C 3 detik) dan kecepatan maksimum dibatasi hingga 300 kpj.

Lyonheart Cars membuka pesanan untuk produksi 50 unit pertama dengan harga 495.000 euro atau sekitar Rp 5,9 milyar sebelum pajak. Sayangnya mobil baru sampai garasi 18 bulan mendatang.

Source:kompas

Read more

Apple iPad 2 Keluar Pada Awal Tahun 2011 Lalu

Apple iPad 2

Apple iPad 2 Keluar Pada Awal Tahun 2011 Lalu-Generasi kedua dari iPad atau iPad 2 sudah dipersiapkan oleh Apple. Rencananya Ipad 2 akan segera diluncurkan pada awal tahun 2011. Mengikuti iPhone 4 dan iPod Touch, iPad 2 juga dilengkapi FaceTime video calls.

Setiap komponen yang ada masih dalam proses pengembangan oleh Apple. dengan adanya FacTime dapat dipastikan rancangan iPad 2 akan mempunyai kamera di depannya. Serta mulai diproduksi pada kuartal kedua 2011.

iPad 2 diyakini memiliki layar 9.7 inchi, sama seperti generasi sebelumnya. Ini sekaligus membantah rumor yang mengatakan bahwa Apple tablet terbaru berukuran lebih kecil. Dengan memperkenalkan FaceTime pada iPhone 4 lalu iPod Touch, membuat teknologi video call akan lebih mudah dan masuk akal. Serta diharapkan tambahan pada generasi terbaru iPad, akan membuat produk ini semakin dikenal sebagai market leading tablet.[ya/timBX]

Source:blackxperience

Read more

Playbook: BlackBerry Tablet Resmi Telah Meluncur

Playbook: BlackBerry Tablet Resmi Telah Meluncur-Research In Motion mengumumkan perangkat tablet mereka yang diberi nama Playbook. Tablet ini akan menggunakan BlackBerry Tablet OS dimana menawarkan OpenGl dan POSIX untuk mendukung standar web seperti HTML5. OS terbaru ini dikatakan akan memberikan sesuatu yang baru yang belum pernah dilihat sebelumnya dan Playbook dapat menjadi konsol game yang sangat menarik bagi publisher dangamer.

Rim juga menambahkan, Playbook mempunyai kemampuan untuk memutar Flash melalui Flash 10.1 begitu juga dengan Adobe Air. Playbook menggunakan layar LCD 7 inchi 1024x600, juga dapat dipakai untuk memutar dan merekam 1080p HD video.

Perangkat yang diluncurkan secara resmi pada RIM Software Developers Conference di San Fransisco, Selasa (27/9) kemarin akan dipersenjatai 1 GHz dual core prosesor (dianggap sebagai tablet tercepat saat ini), 1 GB RAM, 3 megapixel kamera depan dan 5 megapixel kamera belakang (dapat melakukan konferensi video).

Belum ada penjelasan mengenai kapasitas media penyimpanan Playbook tapi diperkirakan 16GB dan 32GB. Begitu juga dengan harga Playbook, masih belum diberitahukan. Tablet ini memungkinakan pemakaian WiFi dan akan dikuti dengan 3G dan 4G di masa yang akan datang.[ya/timBX]

Source:blackxperience

Read more

Voting BIA 2010: Dapatkan 10 iPod Nano Sekrang!

iPod Nano

Voting BIA 2010: Dapatkan 10 iPod Nano Sekrang!

Cara Nya sebagai berikut:

Berikut ketentuannya :
1. Pastikan kamu mempunyai E-Mail dengan account apa saja.
2. Pastikan kamu sudah mempunyai account di blackxperience.com, klik disini untuk mendaftars.
3. Pilih salah satu dari 20 Finalis BIA 2010 yang kamu jagokan.
4. Anda dapat memilih peserta dengan disertai alasan/komentar kenapa anda mendukung peserta tersebut.
5. Anda hanya dapat memilih 1(satu) kali untuk 1 peserta.
6. Finalis dengan pilihan terbanyak akan menjadi pemenang favorite BIA 2010.
7. 10 orang voter/pemilih dengan komentar terbaik berhak mendapatkan masing-masing satu buah iPod Nano 16GB.
8. Pengumuman pemenang akan dilakukan oleh panitia bersamaan dengan pengumuman 4 pemenang utama dan 1 pemenang favorite BIA 2010.
9. Keputusan Panitia adalah final dan tidak dapat diganggu-gugat.
10. Voting akan ditutup pada tanggal 13 Oktober 2010 pukul 23.59.

Source:blackoholiczone

Read more

Toyota Camry NASCAR Dilego Seharga Rp 2,7 miliar

Toyota Camry NASCAR Dilego Seharga Rp 2,7 miliar- Camry 2010 edisi NASCAR dipastikan menjadi varian termahal dan paling laku dari model sedan menengah Toyota di Amerika Serikat. Pasalnya, mobil tersebut dibandrol 299.900 dolar AS atau Rp 2,7 miliar. Mobil ini dibangun oleh TRD (Toyota Racing Development) dan RK Motor ketika ditampilkan di SEMA 2010. Walau tidak mengikuti balap NASCAR, penampilan dan penambahan fitur, diilhami oleh mobil balap khas Amerika tersebut.

Eksterior Camry coupe dua pintu ini dimodifikasi langsung oleh RK Motor. Setiap komponen bodi dibuat bergaya NASCAR, antara lain gril, bemper depan, rumah lampu kabut dan spion dari serat karbon plus spoiler ekor itik di atas tutup bagasi. Bagian mobil yang masih asli adalah logo Toyota, desain lampu belakang, tutup bahan bakar dan pegangan pintu.

Perubahan yang sangat mencolok justru dilakukan di bawah kap mesin. Pasalnya, mesin yang digunakan berkapasitas 5.866 cc, V8 yang menyemburkan tenaga hingga 689 PS. Tenaga tersebut dipindahkan ke roda melalui transmisi Tremec T-56, 6-percepatan bersama dengan kopling Ram dual-disc street.

Untuk kaki-kaki dipasang pelek krom berdiameter 20 inci dari TSW Jarama berbalut ban Michelin Pilot. Sementara itu modifikasi interior tidak sehebat eksterior. Jok standar berlapis kulit hitam dengan kombinasi merah tetap dipasang. Sementara audio di-up-grade dengan produk Pioneer yang dikombinasikan dengan speaker Boston Acoustics.

Source:otomotif

Read more

Ford Fiesta WRC Berkeliaran di Jakarta

Jakarta, Ford Fiesta WRC Berkeliaran di Jakarta - Pekan lalu KompasOtomotif melihat sesuatu yang menarik, yaitu Ford Fiesta bergaya World Rally Cahmpionship (WRC) lengkap dengan Monster Energy yang diparkir pada salah satu rumah mewah, di Jakarta Selatan. Setelah diusut, ternyata, aslinya adalah Ford Fiesta 2011. Mobil kompak ini telah dimodififkasi dan dijadikan simbol bukti kecintaan Ucok - sapaan akrab Rachmat Harahap - terhadap reli dan mengaku (juga mengaku sebagai mantan pereli).

"Perombakannya banyak. Termasuk penambahan bodi kit," ungkap Ucok. Bemper dan kap mesin plus 4-lampu xenon telah membuat wajah Fiesta ini berbeda dari asli atau standarnya. Begitu juga tambahan ornamen di sepatbor (fender) depan dan belakang yang berukuran besar. Sosok hatchback ini pun semakin kokoh. Perombakan di bagian belakang termasuk ekstrim, khususnya bemper dan tambahan sayap.

Interior juga dirombak untuk menciptakan ciri khas mobil reli. Untuk itu, dipasang roll bar, kursi model bucket dari Recaro dan pedal-pedal Sparco. Perangkat hiburan juga diganti dengan memilih satu set audi dari Kicker. "Yah, ini mobil kan untuk gaya. Audionya kudu di upgrade juga," imbuh Ucok.

Di bawah kap mesin, juga terjadi perombakan tak kalah ganas. Mesin mobil kompak ini mengalami cangkok turbo disertai kelengkapannya antara lain HKS intercooler, wasegate turbo smart, saluran buang dan injektor tambahan.

Untuk mempertegas sosok Fiesta World Rally, dipasang pula pelek 18 inci hijau ala Monster Energy dari Volrace. Mobil ini semakin macho dengan kaliper rem merah di depan bersama piringan buatan Brembo.

Sayang, Ucok tidak merinci, biaya yang telah dihabiskan untuk mempermak penampilan Fiesta ini!

Source:otomotif

Read more

Perubahan Honda CB125 Menjadi BSA S27 Klasik

Bekasi, Perubahan Honda CB125 Menjadi BSA S27 Klasik- Keterbatasan melahirkan kreativitas! Hasilnya, mengundang rasa kagum. Itulah yang dilakukan oleh bengkel Puspa Kediri Custom Chopper dengan bangunan 2 meter persegi berhasil "menyulap" Honda CB125 lansiran 1980 penampilan berubah menjadi BSA S27 keluaran 1927. Bengkel yang berada di bilangan Jati Makmur, Pondok Gede Bekas, ini diarsiteki oleh Aya dan Aris, semula hanya untuk melayani bubut dan las. Kenyataannya, malah menjadi bengkel modifikasi pecinta sepeda motor antik, khusus bagi pemilik Honda CB atau Kawasaki Binter.

Contoh karya yang telah dihasilkan adalah Honda CB125 milik Udivisianto atau Udi ini. Kini, sepeda motor Jepang itu penampilannya telah berubah bergaya Board Tracker ala BSA S27. “Gue memang suka dengan gaya-gaya old school, khususnya board tracker, sepeda motor balap di jaman dahulu,“ jelas Udi yang mengaku baru bisa mengendarai motor 3 tahun belakangan.Untuk itu, jJarak sumbu roda (wheelbase) diperpanjang dengan mencontoh BMW.

Dengan modifikasi radikal tersebut, kuda besi jadul ini tampak klasik.Pasalnya, setang menekuk ke bawah, bagian depan cangkrang, rangka kokoh, tangki, sepatbor, mesin, sampai springer di jok difungsikan untuk meredam guncangan saat Honda CB ini saat ditunggangi.

Jantung si Honda tua ini juga direstorasi agar tenaganya tidak melempem. Blok dan kepala silinder diganti dengan punya Honda Tiger. Hanya blok bawah yang dipertahankan. Pemasok dan pencampur udara dan bahan bakar atau karburator juga diambil dari Tiger. Sedangkan gigi primer dan sekunder, dicomot dari Honda Mega Pro. Untuk mempertegas sosok klasik, pada mesin dipasang wadah filter bensin berbentuk gelas jamu.

Pada bagian yang mejejak jalan atau roda, Udi memasang pelek 18 inci di depan dan belakang berbalut ban Swallow 350 di depan serta 400 di belakang. “Roda memang harus seperti agar sesuai dengan konsep. Ban itu sengaja gue pilih karena bentuk kembangnya sesuai dengan konsep modifikasi,” tukas Udi.

Lantas memilih alasan warna merah dan putih, dikemukan dua alasan. "Pertama, sesuai STNK untuk warna merah. Kedua, merah itu mewakili energi dan puti, kelembutannya,” terang Udi.

Untuk ini mengubah penampilan CB125 jadul menjadi motor klasik Inggris tersebut, Udi mengaku menghabiskan biaya Rp 30 jutaan selama 2 bulan. "Tapi puas!" tutupnya!

Gue emang suka dengan gaya-gaya old school,

 khususnya board tracker, sepeda motor balap di jaman dahulu

Source:otomotif 

Read more